是机械维修工作，值晚班机工，即轮机部平时要注意营运和工作中的支持级人员。主要注意从事外贸：
（1）全力配合轮机员对主机、辅机及相关设备的日常洗护维修和保养：
（2）协助轮机员对舵机、锚机的平时要注意维修和保养；
（3）学会了机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修；
（4）清楚各种液压原理和机械制动原理；
（5）所了解轮机概论和电器概论；
（6）知道一点焊接技术和要领。
原因是船舶失电、导致舵机停止工作。
液压动力系统故障、造成舵机难以算正常工作。
轴承故障、倒致舵机无常旋转。船舶擦底或飘在海上等造成舵机、舵叶损坏故障。
原因很有可能为：1.船舶失电导致舵机停止工作；2.液压动力系统故障导致舵机停止工作；3.轴承故障导致舵机难以正常快速转动；4.船舶擦底的或搁浅等导致舵机、舵叶物理损坏故障。
此时是需要及时上报并记录故障详细情况，内部技术人员参与处置，早日完全恢复其正常吗功能
舵机键盘失灵的主要注意原因1、船舶失电导致舵机不能工作。
2、液压动力系统故障倒致舵机难以都正常工作。
3、轴承故障会造成舵机根本无常吗转动。
4、船舶擦底或被搁浅等造成舵机、舵叶损毁故障。
舵机失灵的应对方法1、一般应急措施：
①海上航行中发现舵机不灵敏，学习驾驶台应先转换为辅助操舵系统，并安排船长和机舱值班人员。
②机舱值班人员立即不能启动辅助或应急办法操舵装置，另外通知轮机长。
③轮机长快速到舵机房，组织机舱人员通过你所选的操作和抢修。
④船长到驾驶台，按照舵机的损坏情况指挥船舶的应急办法操纵。
2、当舵机因控制系统故障而失灵时采取的应急所措施
舵机的控制系统故障，是指学习驾驶台肯定不能比较有效地通过主、辅操舵装置驱使舵机的紧急状态，
一是主泵不能供油,此时可可以更换备用泵参与修改密保,如葱切段泵工作正常了,则只能证明主泵故障,应拆下检修维护
二是主油路旁通或十分严重,主要注意原因只是相对而言备用泵安全锁定不严或阀件故障,会造成供油流通不畅,造成舵机没法照常运转
三是主油路几乎交通闭塞,如管路中截止阀未再打开、吸油管滤器堵死等,可可以打开相应截止阀、拆洗滤器
四是油箱油位太低,泵吸口进气,应能修复低液位报警器、加油、排气
